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La integridad estructural del marco de la jaula determina su capacidad para mantener la forma bajo estrés, especialmente cuando se somete a aceleración vertical y desaceleración durante el levantamiento de carga completa. Un marco rígido y bien diseñado construido a partir de perfiles de acero de alta resistencia o perfiles formados por frío asegura que la jaula resista a las fuerzas de torsión sin deformarse. Si la resistencia torsional es inadecuada, la jaula puede torcerse o inclinarse ligeramente durante el viaje, lo que lleva a la desalineación con rodillos guía o unidades de piñones, aumentando así la fricción, causando el desgaste de engranaje desigual y reduciendo la eficiencia de elevación con el tiempo.
El diseño estructural interno de la jaula, incluidos los soportes base, el marco lateral y los refuerzos de la plataforma, afecta la forma en que se distribuye el peso durante la operación. Una jaula diseñada de manera óptima asegurará que el centro de gravedad permanezca centrado y estable, independientemente de si está llevando personal o materiales. El mal diseño puede conducir a una carga descentrada, lo que afecta el equilibrio de la jaula en el mástil, aumenta las fuerzas laterales y conduce a una oscilación excesiva y riesgos de seguridad, particularmente al levantar la capacidad máxima del polipasto.
La placa del piso debe ser capaz de soportar cargas de punto alto de paletas, carros o materiales de construcción agrupados sin flexionar ni doblar. En profesional Combatación de jaula de elevación de elevación de construcción , La base a menudo se refuerza con canales cruzados o gruesas placas de verificación anti-deslizamiento para soportar el peso concentrado. Los pisos débiles o no respaldados pueden desviarse bajo carga, alterando la alineación de la jaula y afectando su capacidad para interactuar con el mástil y el engranaje correctamente, dañando potencialmente el mecanismo de accionamiento o creando rutas de carga desiguales.
La robustez estructural de los paneles laterales y el marco del techo contribuyen a la rigidez lateral, especialmente cuando las jaulas operan en exteriores de edificios expuestos sujetos a cargas de viento. Los marcos laterales y del techo con arriostramiento diagonal o estructuras tubulares reforzadas resisten el estante y la deformación causada por el influencia o el impacto. Sin estos refuerzos, los marcos de las puertas pueden salir del cuadrado, afectando el compromiso del bloqueo y comprometiendo la entrada y salida seguros. En estructuras altas, las secciones de techo reforzado también proporcionan puntos de anclaje para rieles de seguridad o plataformas de inspección.
La alineación precisa y el anclaje reforzado de los puntos de interfaz mecánica son esenciales para el rendimiento confiable del sistema de accionamiento. El piñón de engranaje y los conjuntos de rodillos de guía están montados en la jaula en posiciones críticas de carga de carga que deben diseñarse para resistir la deformación bajo cargas estáticas y dinámicas. Las placas de montaje débiles o posicionadas de manera inexactitud pueden conducir a una rotación excéntrica de engranaje, malla irregular con la rejilla y el daño de los dientes del engranaje, lo que resulta en un comportamiento de escalada inseguro o tiempo de inactividad operativo.
Las jaulas diseñadas con puertas de apertura amplia o múltiples ofrecen comodidad operativa, pero introducen vulnerabilidades estructurales cerca de las aperturas de las puertas. Estas áreas deben estar diseñadas con encuadre vertical y horizontal reforzado para mantener la rigidez de la jaula durante la carga. Sin un refuerzo adecuado, las secciones de las puertas pueden flexionarse bajo carga, causando desalineación con la estructura de polipasto, el pobre sellado de las puertas o incluso la atasión de las puertas durante el viaje. Las jaulas emparejadas profesionalmente equilibran los requisitos de acceso con refuerzos estructurales para preservar la seguridad y el rendimiento.
Durante el inicio, el frenado repentino o las paradas de emergencia, las fuerzas dinámicas significativas actúan sobre la estructura de la jaula de polipasto. Los diseños avanzados incorporan montajes absorbentes de choque, juntas de marco hechizadas o subtramas flotantes para reducir la transmisión de estas fuerzas a la cubierta de la jaula y la interfaz del mástil. Sin amortiguación dinámica, la jaula puede vibrar u oscilar excesivamente, comprometer la comodidad, aumentar la fatiga de los componentes y reducir la precisión de alineación, particularmente en operaciones de gran altura con largas distancias de viaje.
